La course de vitesse en ligne droite croise la dérive latérale avec le Stinger de FTX. Avec des roues solides et des pneus en caoutchouc adhérents.
Avec un large châssis principal moulé d'inspiration aérodynamique sans tête de vis, cette finition lisse, associée à un diffuseur arrière, offre une stabilité à grande vitesse. Arbre entraîné avec différentiels avant et arrière scellés et à engrenages dotés d'engrenages métalliques pour une durabilité maximale.

Les amortisseurs remplis d'huile, les barres anti-roulis et la suspension réglable à double triangulation vous permettent de les ajuster en fonction de vos réglages et de votre choix de pneus ; soit des pneus en caoutchouc à bande de roulement pour les courses de rue, avec une largeur de 25 mm à l'avant et 30 mm de large à l'arrière pour une meilleure stabilité à grande vitesse, soit des bottes en plastique dur sur des roues à 6 rayons pour une conduite en dérive latérale. La Stinger est surmontée d'une carrosserie de voiture musclée de mauvaise humeur. Appuyez sur l'accélérateur et brûlez du caoutchouc avec le FTX Stinger ! 

Caractéristiques :

• 100% réparable
  
• 99 % Prêt à fonctionner 
  
• Moteur brushless Etronix 3652 KV3300 
  
• Contrôle de vitesse brushless Hobbywing 60A 
  
• Etronix Servo de direction MG étanche 15 kg 
  
• Option de contrôle de stabilité gyroscopique 
  
• Contrôle du caisson lumineux LED multifonction 
  
• Corps fini à l'échelle avec accessoires moulés 
  
• Barres anti-roulis avant et arrière incluses (assemblage requis) 
  
• Ensembles de pneus Rubber Street et Hard Slick Drift inclus 
  
• Différentiels scellés à engrenages métalliques avant et arrière 
  
• 4RM à entraînement par arbre 
  
• Arbres de transmission universels CVD avant 
  
• Roulements à bille 
  
• Amortisseurs réglables remplis d'huile 
  
• Pare-chocs arrière moulé 
  
• Châssis principal large moulé avec base sans vis 
  
• Support de batterie à dégagement rapide